{"id":106,"date":"2016-04-29T10:58:37","date_gmt":"2016-04-29T09:58:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.efj.press\/arthurficheux\/?p=106"},"modified":"2016-04-29T10:58:37","modified_gmt":"2016-04-29T09:58:37","slug":"la-berge-aux-pietons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.efj.press\/arthurficheux\/2016\/04\/29\/la-berge-aux-pietons\/","title":{"rendered":"La berge aux pi\u00e9tons"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"webkit-fake-url:\/\/1FB796A8-544F-4562-BCC9-783723CF8A0E\/DSC00409.JPG\" alt=\"DSC00409.JPG\" \/><\/p>\n<p>Hier \u00e9tait le premier jour de fermeture de la berge, rive gauche entre pont de l&rsquo;Alma et pont Royal, aux voitures. Le projet est un nouveau Paris plage, qui sera une zone pi\u00e9tonne ou les parisiens trouveront divers commerces.<\/p>\n<p>Sur place, \u00e0 17 heures, les rives ne sont toujours pas bloqu\u00e9es par les bouchons annonc\u00e9s par la presse et certains politiques contre le projet. Quelques ouvriers sont l\u00e0 et commencent le travail. Du sable en abondance et des barri\u00e8res vertes et grises bordent la Seine derri\u00e8re le pont de l&rsquo;Alma. L&rsquo;acc\u00e8s est bel et bien condamn\u00e9 pour les automobilistes et les pi\u00e9tons. Un homme sur son v\u00e9lo, qui s&rsquo;est un peu trop approch\u00e9 du chantier, est gentiment renvoy\u00e9 vers le haut de la rive. \u00ab\u00a0Je me prom\u00e8ne rarement par l\u00e0, mais par curiosit\u00e9 j&rsquo;ai saut\u00e9 sur mon v\u00e9lo et je suis venu voir le d\u00e9cor\u00a0\u00bb dit-il. Quelques parisiens se sentent vraiment concern\u00e9s par ce nouveau projet du gouvernement. L&rsquo;avis est tout de m\u00eame tr\u00e8s partag\u00e9. \u00ab\u00a0Il y aura encore plus de touristes ici, comme si il n&rsquo;y en avait pas assez\u00a0\u00bb s&rsquo;\u00e9nerve un riverain. Certains ont peur des bouchons pr\u00e9vus, \u00ab\u00a0m\u00eame si aujourd&rsquo;hui le trafic est fluide sur la rive il faudra s&rsquo;attendre \u00e0 des bouchons assez importants\u00a0\u00bb s&rsquo;inqui\u00e8te une femme qui monte dans sa voiture. Des Parisiens de passage ne semblent pas au courant des travaux et posent des questions \u00e0 propos de ce projet. \u00ab\u00a0Je viens de voir qu&rsquo;il y a travaux, qu&rsquo;est ce qu&rsquo;il va y avoir ?\u00a0\u00bb s&rsquo;interroge un homme. Deux chauffeurs de cars de touristes prennent leur pause autour d&rsquo;un caf\u00e9. Les deux hommes craignent \u00ab\u00a0la B\u00e9r\u00e9zina\u00a0\u00bb sur la route de la tour Eiffel. \u00ab\u00a0Il va falloir compter une heure pour arriver jusqu&rsquo;\u00e0 la tour Eiffel ! On ne veut pas faire le tour pour y aller.\u00a0\u00bb crient-ils. Les Parisiens ne peuvent tout de m\u00eame pas en parler sans penser au bien que cela pourrait faire \u00e0 la capitale, l&rsquo;air pur que le projet pourrait leur apporter et aux balades au bord de la Seine. \u00ab\u00a0J&rsquo;ai deux petits enfants qui vivent en province, je pourrais les emmener se promener \u00e0 cet endroit, ce sera plus agr\u00e9able que de marcher sur les Champs Elys\u00e9es avec le bruit des voitures et la pollution\u00a0\u00bb. Le temps passe, et toujours aucun embouteillage en vue. Les voitures circulent tranquillement au dessus de la Seine. \u00ab\u00a0Regardez, absolument aucun embouteillage !\u00a0\u00bb, il reste donc quelques parisiens positifs qui appr\u00e9cient le nouveau projet. \u00ab\u00a0A Paris, on est en retard, \u00e0 Londres, Amsterdam, et dans quelques villes en Allemagne, il y a d\u00e9j\u00e0 des tas de rues comme \u00e7a o\u00f9 l&rsquo;on n&rsquo;a pas l&rsquo;impression d&rsquo;\u00eatre dans un grand milieu urbain !\u00a0\u00bb dit un homme assis sur un banc de la rive qui soutient le projet et admire l&rsquo;int\u00e9r\u00eat \u00e9cologique du gouvernement.<\/p>\n<p>Ce projet \u00e9conomique et \u00e9cologique divise. La peur des bouchons et d&rsquo;une arriv\u00e9e en masse de touristes ou le plaisir de se balader dans un air pur, le projet le plus important pour les parisiens est d&rsquo;apprendre \u00e0 vivre sans voiture.<\/p>\n<p><strong>\u00cates vous pour ou contre le projet de r\u00e9habilitation de la rive gauche inf\u00e9rieure parisienne ?\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&#8211; <b>Anissa<\/b>, 27 ans, caissi\u00e8re aux Bateaux-Mouches. <b>Oui. <\/b>Je pense que ce projet va donner un aspect plus attirant aux quais de Seine. C&rsquo;est toujours sympa de s&rsquo;y balader, et \u00e7a sera encore plus agr\u00e9able apr\u00e8s ces travaux. Comme nous sommes situ\u00e9s en face de la berge, nous aurons plus de visibilit\u00e9 et donc peut-\u00eatre un peu plus de client\u00e8le qui se laisseront tenter par un tour de bateau sur la Seine.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"webkit-fake-url:\/\/1FB796A8-544F-4562-BCC9-783723CF8A0E\/Anissa.jpg\" alt=\"Anissa.jpg\" \/><\/p>\n<p>&#8211; <b>Etienne<\/b>, 36 ans, riverain proche du Pont de l&rsquo;Alma. <b>Non. <\/b>\u00c7a va \u00eatre le bordel ! Une grande partie des Parisiens utilisent leur voiture, et j&rsquo;en fais partie, et en ont d\u00e9j\u00e0 ras-le-bol des embouteillages incessants. Certes, des commerces vont \u00eatre cr\u00e9\u00e9s et \u00e7a sera s\u00fbrement un peu plus beau qu&rsquo;une vulgaire route, mais je reste fermement oppos\u00e9 \u00e0 ce projet car il y aura beaucoup moins de calme, notamment \u00e0 cause des touristes. Je pr\u00e9f\u00e8re encore le son des pots d&rsquo;\u00e9chappements que des cris \u00e0 longueur de journ\u00e9es et des gens alcoolis\u00e9s la nuit.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"webkit-fake-url:\/\/1FB796A8-544F-4562-BCC9-783723CF8A0E\/Etienne.jpg\" alt=\"Etienne.jpg\" \/><\/p>\n<p>&#8211; <b>Dominique<\/b>, 49 ans, fonctionnaire de police. <b>Oui. <\/b>Ca ne me g\u00eane pas ! Au contraire, Paris a besoin de respirer et d&rsquo;avoir des endroits \u00ab\u00a0verts\u00a0\u00bb. Je ne suis pas concern\u00e9 par ces probl\u00e8mes de trafic, je n&rsquo;utilise pas ma voiture pour venir \u00e0 Paris. Je comprends les automobilistes en col\u00e8re, mais nous avons un r\u00e9seau de transports en commun tr\u00e8s d\u00e9velopp\u00e9 qu&rsquo;il faut utiliser ! Et puis cela me permettra d&#8217;emmener mes enfants visiter les berges !<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"webkit-fake-url:\/\/1FB796A8-544F-4562-BCC9-783723CF8A0E\/Dominique.jpg\" alt=\"Dominique.jpg\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le groupe UMP r\u00e2le au Conseil de Paris. Dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 aujourd&rsquo;hui, le parti de l&rsquo;opposition invoque des \u00ab\u00a0embouteillages dantesques, du bruit et de la pollution qui auront t\u00f4t fait de g\u00e2cher le plaisir de quelques promeneurs et de nuire un peu plus \u00e0 l&rsquo;attractivit\u00e9 de la capitale\u00a0\u00bb. D\u00e9but 2012, alors Premier Ministre de l&rsquo;\u00e8re Sarkozy, Fran\u00e7ois Fillon posait son v\u00e9to sur le projet de \u00ab\u00a0pi\u00e9tonnisation\u00a0\u00bb des berges rive gauche. Bertrand Delano\u00eb n&rsquo;avait d&rsquo;autres choix que de reporter la proposition au printemps 2012, apr\u00e8s les \u00e9lections. Finalement autoris\u00e9 par Jean-Marc Ayrault depuis l&rsquo;\u00e9lection de Fran\u00e7ois Hollande, le projet a pour ambition de remplacer le goudron par un espace de plus de 4 hectares consacr\u00e9s \u00e0 la nature, au sport et \u00e0 la culture.<\/p>\n<p><b>Rep\u00e8res :<\/b><\/p>\n<p>&#8211; <b>Depuis 2001<\/b>, le trafic routier a baiss\u00e9 de <b>25%<\/b> dans Paris intra-muros. La Mairie de Paris esp\u00e8re baisser ce taux de <b>10%<\/b> d&rsquo;ici \u00e0 2018.<\/p>\n<p>&#8211; <b>Jusqu&rsquo;\u00e0 2000 automobilistes par heure <\/b>utilisent \u00e0 partir d&rsquo;aujourd&rsquo;hui la partie haute de la rive gauche des quais de Seine.<\/p>\n<p>&#8211; La ville de Paris a investi <b>40 millions d&rsquo;euros <\/b>dans ce projet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Hier \u00e9tait le premier jour de fermeture de la berge, rive gauche entre pont de l&rsquo;Alma et pont Royal, aux voitures. 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