{"id":11,"date":"2016-06-17T16:01:12","date_gmt":"2016-06-17T15:01:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.efj.press\/clementmora\/?p=11"},"modified":"2017-06-02T15:15:42","modified_gmt":"2017-06-02T14:15:42","slug":"rapport-de-stage-5-mois-au-sein-dune-grande-redaction-automobile","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.efj.press\/clementmora\/2016\/06\/17\/rapport-de-stage-5-mois-au-sein-dune-grande-redaction-automobile\/","title":{"rendered":"Rapport de stage: 5 mois au sein d&rsquo;une grande r\u00e9daction automobile"},"content":{"rendered":"<p><strong>D\u00e9couvrez sans plus attendre la vid\u00e9o de mon rapport de stage: cinq mois au sein d&rsquo;une grande r\u00e9daction automobile !<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"474\" height=\"267\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RntZlL3SvU0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Bonjour \u00e0 tous ! C\u2019est un rapport de stage pas comme les autres que je vous propose sans plus attendre. Vous allez d\u00e9couvrir comment s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e ma mission de cinq mois au sein de la r\u00e9daction d\u2019Auto Plus. De la d\u00e9couverte de l\u2019entreprise, aux missions confi\u00e9es, en passant par une rencontre avec le directeur des r\u00e9dactions d\u2019Auto Plus\u2026 Mon stage n\u2019aura plus de secret pour vous !<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8212;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Auto Plus vous connaissez ? C\u2019est le premier journal qui se met \u00e0 la place du conducteur. Il appartient au groupe italo-germanique \u00ab\u00a0EMAS\u00a0\u00bb &#8211; Editions Mondadori Axel Springer. La r\u00e9daction est install\u00e9e, depuis 2006, chez Mondadori France \u00e0 Montrouge. Filiale du groupe de presse italien Mondadori Editore, dirig\u00e9 par la fille de Silvio Berlusconi, c\u2019est le 3\u00e8me \u00e9diteur de presse magazine en France.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pr\u00e9sid\u00e9 par Carmine Perna, le groupe fran\u00e7ais, compte une trentaine de titres dans l\u2019Hexagone: Closer, Grazia, Science &amp; Vie Junior, Le Chasseur Fran\u00e7ais et Auto Plus. Le magazine automobile fran\u00e7ais, fond\u00e9 le 14 septembre 1988, fait partie des 33 \u00e9ditions internationales d\u00e9riv\u00e9es de l\u2019hebdomadaire allemand Auto Bild. D\u00e8s son lancement, le succ\u00e8s est imm\u00e9diat. En un an, il se vend \u00e0 plus de 14 millions d\u2019exemplaires en kiosques. Aujourd\u2019hui, le titre tire encore \u00e0 250 000 copies par semaine.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Depuis pr\u00e8s de 30 ans, l\u2019hebdomadaire g\u00e9n\u00e9raliste automobile accompagne les lecteurs dans tous les moments de leur vie de conducteur. Son approche est pratique et accessible. Il publie de nombreux scoops. Ses enqu\u00eates font fr\u00e9quemment la Une des m\u00e9dias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Depuis 1999, Auto Plus poss\u00e8de un site internet, r\u00e9alis\u00e9 par une r\u00e9daction ind\u00e9pendante, dirig\u00e9e par G\u00e9raldine Gaudy. C\u2019est l\u00e0 que j\u2019ai effectu\u00e9 l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de mon stage. A mes c\u00f4t\u00e9s, les journalistes permanents des sites: Jean-Philippe Peden, Mael Pilven et Mathieu Demeule. Mais ce n\u2019est pas tout. La vid\u00e9o est devenue incontournable sur le web. Du coup, deux cadreurs\/monteurs, Alexandre Guyonnaud et Benjamin Brillante, \u00e9paulent la r\u00e9daction pour la r\u00e9alisation d\u2019essais, de reportages et du JT quotidien. Ce sont eux qui m\u2019ont appris les bases du cadrage et montage.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Les pr\u00e9sentations faites, abordons \u00e0 pr\u00e9sent les missions de mon stage. La plupart du temps, j\u2019ai r\u00e9dig\u00e9 des articles pour <a href=\"http:\/\/www.autoplus.fr\/\">autoplus.fr<\/a>. Quelques 220 papiers sur des sujets divers. Occasionnellement, certains papiers \u00e9taient publi\u00e9s sur les deux autres sites du groupe : <a href=\"http:\/\/www.sportauto.fr\/\">sportauto.fr<\/a> et <a href=\"http:\/\/www.autojournal.fr\/\">autojournal.fr<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00c9crire pour le web n\u2019est pas chose ais\u00e9e. Notre mission n\u2019est plus seulement d\u2019informer les internautes. Il faut aussi \u00e9crire pour \u00eatre r\u00e9f\u00e9renc\u00e9 par les moteurs de recherche. Pr\u00e8s de 60% de l\u2019audience du site Auto Plus provient de Google. Choix des mots-cl\u00e9s, titre percutant, chap\u00f4 pertinent sont autant de param\u00e8tres \u00e0 prendre en compte lors de l\u2019\u00e9laboration d\u2019un article. Un exercice d\u2019autant plus complexe surtout lorsque la maquette du site ne permet aucune sortie de route. Le nombre de signes est extr\u00eamement rigoureux. Il faut constamment se creuser les m\u00e9ninges pour parvenir \u00e0 rentrer dans les clous.<\/p>\n<p>Auto Plus est le site d\u2019actualit\u00e9 automobile le plus lu en France, et sa d\u00e9clinaison web une r\u00e9f\u00e9rence sur la toile. Pourtant, les deux r\u00e9dactions ont du mal \u00e0 cohabiter. Pour quelles raisons ? Laurent Chiapello, Directeur des r\u00e9dactions d\u2019Auto Plus, nous \u00e9claire sur la question.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8212;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Maintenant que nous savons tout de la strat\u00e9gie du web au sein de l\u2019entreprise, place aux missions secondaires de mon stage. Le temps d\u2019un shooting-photo pour Sport Auto, je me suis gliss\u00e9 dans la combinaison d\u2019un pilote de Formule E, une monoplace enti\u00e8rement \u00e9lectrique. J\u2019ai \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9laboration d\u2019un dossier autour du prix des accessoires automobiles sur internet. Un travail pour le dossier \u00ab\u00a0Meilleurs Prix\u00a0\u00bb du magazine Auto Plus qui est sorti le 27 mai 2016. Autre mission : la conf\u00e9rence de presse du nouveau Peugeot 3008. A cette occasion, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de filmer la pr\u00e9sentation de cette nouveaut\u00e9 phare de la rentr\u00e9e 2016. J\u2019ai aussi d\u00e9couvert les coulisses de la r\u00e9alisation des pages \u00ab\u00a0Nouveaut\u00e9s\u00a0\u00bb en compagnie d\u2019Agn\u00e8s Lasbarr\u00e8res. Enfin, j\u2019ai \u00e9galement r\u00e9alis\u00e9 un reportage vid\u00e9o au Salon R\u00e9tromobile, le temple de la voiture ancienne. Un \u00e9v\u00e9nement particulier pour la r\u00e9daction que je vous propose de d\u00e9couvrir d\u00e8s maintenant.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8212;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Voil\u00e0, ce JT est \u00e0 pr\u00e9sent termin\u00e9. J\u2019esp\u00e8re qu\u2019il vous aura permis de mieux comprendre comment s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 mon stage. Tous les articles et vid\u00e9os r\u00e9alis\u00e9s sont disponibles <a href=\"http:\/\/news.autoplus.fr\/auteur\/Clement-Mora\">via l\u2019adresse ci-dessous<\/a> et dans <a href=\"http:\/\/video.autoplus.fr\/\">la rubrique vid\u00e9o d\u2019autoplus.fr<\/a>. A bient\u00f4t, je l\u2019esp\u00e8re, pour de nouvelles p\u00e9rip\u00e9ties journalistiques !<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Cl\u00e9ment MORA<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify\">Remerciements: Laurent Chiapello, G\u00e9raldine Gaudy, Jean-Philippe Peden, Mael Pilven, Mathieu Demeule, Alexandre Guyonnaud, Benjamin Brillante, Antoine Ch\u00eanerie, Estelle Sanzo et Cyril Biotteau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9couvrez sans plus attendre la vid\u00e9o de mon rapport de stage: cinq mois au sein d&rsquo;une grande r\u00e9daction automobile ! Bonjour \u00e0 tous ! C\u2019est un rapport de stage pas comme les autres que je vous propose sans plus attendre. 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